□金卯刀 乘飞机上下班前卖一份全国统一价20元的意外险，早已出了许多旅客的习惯，但大多数旅客不告诉的是，20元的航空意外保险，保险业务员意味着以3元甚至将近3元的批发价卖给了机票代售点等零售商。这是南方某报社记者日前在调查航空意外险“假保单”事件时的车祸找到。为什么不会是车祸找到？这指出，就连著称见多识广闻名的记者，在这之前都对航意险低优惠“潜规则”知之甚少，或是显然就不告诉。

零售价20元的航空意外险，杂货仅有3元，甚至低至卖给1.5元，如此低的中介代理优惠觉得是匪夷所思！低优惠意味著其中必定不存在着巨额的暴利。而在不半透明的情况下，对出售了航意险的广大乘客而言，毫无疑问相等掉进了极大的“黑洞”当中。事实上，根据民航总局的统计数字，在最近三年时间里，民航乘客相似4亿人次，即使其中10％的乘客出售，航空意外险收益也已低约8亿元。

如果按照“3元保单”计算出来，只有1个多亿元放进了保险公司的“腰包”，近7亿元流向了大小机票代理商、保险代理人的口袋。这样的一种情况曝露了航意险市场极为不长时间，也很不身体健康。市场竞争白热化，众多保险公司相争着“抢食”是事实，然而，低优惠“潜规则”，既折射出整个行业性的恐慌，以及监管上的缺陷，同时也让人看出了其中有可能隐蔽着的极大风险。

首先，投身于航意险的各家保险公司都在相当严重违规经营。按照保监会的涉及规定，保险的代理费不得多达保险费的8％，那么，20元的航意险代理费应当不多达1.6元。

如今代理费竟然超过了难以置信的17元以上，可见违规与恶性竞争之相当严重。其次，航意险的高定价否合情合理？纵然外人不用多虑，万一出了航空意外事件保险公司自有充足的偿付能力分担适当的责任，但是，出售了航空意外保险的广大乘客某种程度有权力告诉，为什么刨了17元多的代理费，买了的却意味着不过是20元的航意险？或者说，有关部门在制订航意险价格时，为何要以定得如此虚高？因此，航意险不存在极大“黑洞”，实质上源于于价格本身虚高，它所毁灭和风化的是广大乘客的利益。虽然出售航意险是几乎遵守乘客的强迫，但选择权的原始获得，前提条件是知情权。

根据《消费者权益保护法》，消费者有权力告诉，20元的航意险其价格是如何确认的。而实施了那么多年，现在才“车祸找到”，涉及部门应当有个具体的交代，消费者权利和利益不明不白地被极大“黑洞”毁灭的现象，再也不能继续下去了。

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