申通之后减缓上市步伐。“壳公司”艾迪西昨日发布公告回应，拟置出有全部资产、负债，重复使用申通快递100%股权，作价169亿元。同时，公司白鱼筹措设施资金不多达48亿元。

资产重组后，德殷有限公司将沦为公司有限公司股东，申通快递董事长陈德军及妹妹陈小英将沦为公司实际掌控人。业内人士预计，上市后，申通身价将多达竞争对手圆通和中通此前的估值。　　公告表明，上市公司拟以16.44元/股向申通快递股东德殷有限公司、陈德军、陈小英总计发售90633万股，并支付现金20亿元。

申通快递股东允诺2016年度、2017年度、2018年度净利分别不高于11.7亿元、14亿元和16亿元。　　租车专家赵小敏回应，此作价并远比较低，月上市后估值应当在500亿-600亿元，“申通月沦为租车第一股后，必要带给的是品牌价值提高，并亦可资本夺取丧失的部分市场份额”。在赵小敏显然，申通作出的盈利额度压力并远比大，“整体快递业价格上涨已箭在弦上”。

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